Restaurant de La Chambotte "le Belvédère" en avant première

 Avant

 Maintenant

  Entrée du Restaurant

 Entrée par la terrasse

La Terrasse

L'intérieur

L'avion fait des photos pour le site

 Un beau plafond tendu avec haut parleurs intégrés

 Le Bar et "la chef"

 L'escalier qui monte à la terrasse

 Vue imprenable

 Les Menus et la Carte

Nouvelle équipe, nouveau décor .....
Tel : 04 79 88 44 06 Saint Germain la Chambotte

Côté enseigne

 "Une heure pour soi", parfumerie et institut de beauté a ouvert ses portes Mercredi dans le Centre Commercial LECLERC à Drumettaz....

Le téléphérique

 La Gare de départ, toujours là, en l'état.

L'arrivée

Le "Téléphérique"  succéda au train à crémaillère en 1935. Sa construction, décidée en 1934, s'inscrit dans les gigantesques projets de l'époque, prévoyant d'atteindre en une seule portée de 1.650 mètres, le sommet de la montagne du Mont Revard , soit 845 mètres de dénivellation sans pylônes intermédiaires. La gare de départ était située à Mouxy, des navettes vous y déposait, au pied de la falaise, au lieu-dit "les Mentens" à 621 mètres d'altitude. Le restaurant des "4 Vallées", actuel, est la gare d'arrivée, près du belvédère. Le trajet durait environ une demi-heure, seulement 10 dans la cabine et les 20 autres pour se rendre à la gare de départ.

Le Chemin de Fer à Crémaillère

 Départ pour le chemin, sur la route du Revard, qui vous emmène sur les traces du "Chemin de fer à Crémaillère".

 Allez, courage !

Que des cailloux, toute la montée..pour sportifs ou marcheurs avertis, oubliez pas la boisson.

 Le Viaduc des Fontanettes.

Des restes de crémaillères pour faire des poteaux.

Entrée du Souterrain de Pré-Farnier (115m)

 Boulevard de la "Roche du Roi"

Le bâtiment des voyageurs

Le "Chemin de Fer à Crémaillère" fonctionnera des années 1892 à 1935. Sa longueur était de 9,350 kms. Cette construction pharaonique va durer moins d'un an, grâce à presque 1200 ouvriers qui vont travailler durement. La machine à vapeur qui pouvait transporter 1320 litres d'eau et 700 kg de briquettes de charbon, devait s'arrêter à chaque gare pour faire le plein. La montée durait 1h15, la montée comprenait 5 gares : Aix - Mouxy - Pugny-chatenod - Pré-Japert et l'arrivée au Revard. Durant la saison estivale de 1908, il y a eu 8.612 billets de vendu pour faire l'aller retour Aix/Revard. Pendant 40 ans "le chemin de fer à Crémaillère" fonctionna parfaitement et grâce à lui, la station de ski se développa.